合作解散!燃料电池阵营出现分化

锂电产业2018-07-11 17:19

大众汽车日本总裁兼CEO庄司茂(ShigeruShoji)日前发布言论称,燃料电池车可能未来在日本以外将遭遇困境,难以在全球范围获得光明前途。

合作解散!燃料电池阵营出现分化

对燃料电池感到悲观的不止庄司茂,据外媒报道,日产雷诺、戴姆勒、福特持续了5年之久的氢燃料电池合作解散。福特汽车公司、戴姆勒公司以及加拿大巴拉德动力系统公司三方成立的汽车燃料电池合资公司也在6月初宣布关闭。

然而,也有部分企业看好燃料电池的发展前景。日前,奥迪与现代汽车签署协议,携手研发氢燃料电池技术,并计划进行专利交叉授权许可,双方相互授权通用部分非竞争关系组件。此次合作旨在提高燃料电池量产化的效率,使之早日进入量产阶段。

国内部分自主汽车企业也加大了燃料电池汽车的发展步伐。

6月28日,长城汽车副总裁托比亚斯·布鲁纳在氢能源产业发展创新论坛上表示,长城汽车已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。

        来源:仁言美话
责任编辑:小张
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