天臣控股专注于18650三元电池 去年电池业务营收超3亿

锂电产业2018-03-29 16:26

日前,天臣控股发布2017年度业绩快报,报告期内实现销售收入3.91亿港元(约3.12亿人民币),同比增长20.6倍;股东应占溢利1909.6万港元(约1522.86万人民币),同比增长2.17倍。

天臣控股专注于18650三元电池技术路线 2017动力电池营收超3亿

天臣控股表示,有见包装印刷业务市场份额持续下降及发展遭遇瓶颈,集团于年内以代价7亿港元向独立第三方出售全部包装印刷业务,交易已于2018年1月2日正式完成(不纳入财务报表)。

自2015年正式开展锂离子动力电池业务以来,集团持续在锂电池业务取得突破。2017年集团锂离子动力电池产品实现销售额约3.91亿港元。

据了解,天臣控股自2015年至今,已经实现了渭南两个电芯厂、南京研究院、PACK工厂的建设及运营,汇聚新能源汽车“三电”技术,打造一条由电池、电机、电控到系统总成,现已形成包括研发、生产、销售、服务为一体的三元锂电全产业链。

近年来,在新能源汽车市场快速增长的推动下,天臣控股的锂离子动力电池业务进展也在提速。

天臣控股子公司天臣新能源专注于18650三元电池技术路线,目前主打产品18650-2600mAh单体能量密度达200wh/kg,并着手开发实现高容量化电池。未来,公司将在18650的基础上开展21700的开发,进一步提升电池能量密度。

在补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩的倒逼之下,目前动力电池企业都在进行着一场能量密度提升的竞赛,改进材料体系和优化PACK结构是电池企业实现目标的两大主要路径。

天臣新能源副总经理钮文涛此前表示,为提高PACK能量密度,需不断对各零部件进行优化设计:首先,选用高能量密度电芯,提高18650能量密度或切换更高体系电芯;其次,零部件优化设计,仿真优化结构件;再次,启用新型轻量化材料,采用铝合金材质箱体、碳纤维及合成材料等;最后,减少PACK层级,与整车一体化设计。

为进一步提升公司的竞争能力,天臣新能源在生产高能量密度三元体系动力电芯的基础上,向“电池、电机、电控”三电系统延伸,为其动力总成系统战略布局奠定基础。

2017年12月,天臣新能源PACK新厂在南京溧水正式启用,该工厂建设2条PACK产线即1条BMS产线。项目达产后,可实现生产车载动力及储能电池系统1.2GWh,动力电池BMS系统10万套。

此次PACK新厂的正式投产,是天臣新能源布局动力电池PACK与BMS系统的重要一环。通过生产、研发、销售车载动力及储能电池PACK、BMS动力系统,为新能源汽车及清洁能源蓄能企业提供一体化动力电池系统集成方案。

2018年3月3日,天辰新能源在溧水经济开发区建设系统总成项目开工,该项目投资逾50亿元将打造成运营、生产、研发总部基地,建设成为年产动力电芯和系统总成4GWh,BMS年产40万套的产业链标杆基地。

在锂电产业链的布局进展顺利也为天臣新能源与主机厂的深度合作提供了保障。

工信部发布的第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,天臣新能源分别为陕西亚曼汽车和陕西通家配套的两款新能源纯电动运输车车型上榜。

这两款车型搭载天臣新能源生产的三元18650电池系统,电芯比能量在200wh/kg以上,系统能量密度超过1350wh/kg。

        来源:高工锂电
责任编辑:小张
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