新能源商务网新能源汽车一周要闻回顾(1月8日-12日)

新能源汽车产业2018-01-12 15:04

新能源商务网新能源汽车一周要闻回顾(2018年1月8日-1月12日);株洲千亿新能源汽车产业链初步形成,新能源汽车已驶出国门,能否走的更远?顺应新能源汽车补贴政策调整,比亚迪48.49亿再扩动力电池版图;国产红旗发布全新新能源规划,今年推首款纯电动车型;电动汽车展现出强大的市场颠覆力,车企“弃油投电”补齐盈利短板,更多新能源汽车一周要闻请查阅新能源商务网新能源汽车栏目。

新能源商务网新能源汽车一周要闻回顾(1月8日-12日)

株洲千亿新能源汽车产业链初步形成 新能源汽车已驶出国门

从设计研发,到零部件生产,到整车制造,再到产业服务,一条完整的新能源汽车产业链已在我市(株洲)初步形成。短短十年间,这一产业从无到有,从有到全,正在向千亿规模发起强劲的冲击。

顺应补贴政策调整 比亚迪48.49亿再扩动力电池版图

新能源汽车的快速发展让动力电池成为行业的“香饽饽”。从供应商到整车厂各方的争夺早已升级,抢占动力电池的制高点成了关键所在。“这是因为电动车的核心在于三电技术,而电池则是重中之重。”

丰田的固态电池不稀奇 中国300whkg动力电池已研发完成

让特斯拉Model 3限于难产的就是其著名的动力电池2170,据说比能量约为280瓦时/公斤。最新的消息是,中国的高镍三元锂电池,比能量超过300瓦时/公斤,已完成研发。

时空电动与成都市签订协议 未来将在成都市投放3万辆电动汽车

据了解,蓝色大道是时空电动基于换电站网络推出的城市高频出行新能源解决方案。目前,该项目的首个换电站的选址工作已经完成,首批纯电动汽车已经就位,最快可以在春节前开展试运营。

新能源商务网新能源汽车一周要闻回顾(1月8日-12日)

红旗发布全新新能源规划 今年推首款纯电动车型

红旗作为中国轿车工业的先驱,是一个极具传奇色彩的民族品牌,而此次的全新战略发布则表明红旗将要全面发力,新能源的布局也让我们看到了红旗对于这一市场的决心。但是在这么多年之间,红旗始终没有过让人眼前一亮的设计,广告的宣传不到位,汽车的卖点也不太清晰。

红旗作为中国汽车的一面旗帜,除了产品要更有特点之外,价格更接地气才会杀出一条血路,不然的话先不用提合资品牌,就算是自主品牌的后起之秀们都会将红旗远远得甩在身后。

沃特玛投资210亿建新能源动力电池产业园项目

深圳市沃特玛电池有限公司总部位于中国深圳,是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,近日,青海海东工业园区管委会与沃特玛新能源汽车产业创新联盟在深圳沃特玛联盟总部,举行了新能源汽车产业项目投资合作框架协议签约仪式。

电动汽车展现出强大的市场颠覆力 车企“弃油投电”补齐盈利短板

美国咨询公司艾睿铂最新调查显示,未来,中国的电气化汽车工业将在各个级别占据领导地位,也因此预言,到2020年,中国将成为全世界一半以上纯电动汽车的产地。例如,至2020年,全球有103辆插电式混动车型的计划,而其中49辆将来自中国生产商。

大陆集团发布AllCharge万能充电技术 利用充电桩充电

近日,汽车零部件制造商德国大陆集团的“AllCharge全能充电”技术将使电动车可以利用任何电缆充电桩给汽车电池进行直流和交流电充电。

大陆集团在今年拉斯维加斯的消费者电子产品展上推出了针对电动汽车的两套充电系统。“全能充电”类似于电动汽车的万能充电器,适用于各种电缆充电桩。大陆集团将把这套系统提供给汽车制造商,以便于他们将该技术融入车型中,并计划于2022年开始生产。

        来源:新能源商务网
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